济南2015年获何梁何利基金科学与技术进步奖。
号汽回f)典型锂硫电池在0.2C速率下初始80个循环的放电容量。油重元【图文导读】图1.太阳能驱动锂硫电池示意图制备的PSC-Li-S电池原理图。
在后续的放电过程中，济南储存在锂电池中的化学能进一步转化为电能。因此，号汽回新设计的电池能够在太阳能驱动的条件下实现太阳能到化学能的转换，进而将储存的化学能转化为电能。因此，油重元在接近2c的超快光充电速率下，可获得5.14%的整体效率和762.4mAhg-1的比容量。
通常情况下，济南通过使用稳定的碳层作为连接电极，成功地将Li-S电池首次集成到PSCs上，并与JEM设计相结合。【成果简介】最近，号汽回南开大学高学平教授领导的科研团队在国际知名期刊AdvancedScience上发表了题为Solar–DrivenRechargeableLithium–SulfurBattery的文章。
串联的碳基PSCs包显示出良好的PCE为12%(单个器件最高15.9%)和开路电压为2.8V，油重元足以为高能Li-S电池充电。
这些结果表明，济南通过JEM设计的太阳能储能系统对太阳能在储能电站中的潜在应用具有很大的前景。传说中大学专业有那么一些所谓的坑（具体什么专业为了不引起公愤还是请大家自行某度吧），号汽回笔者就是平均年薪百万的某乎上经常劝大家脱坑的材料类专业，号汽回相信读材料的同学们经常被一种声音环绕转行吧，转行吧......行吧.....吧......，曾几何时，笔者的脑袋瓜儿里一直被这种声音灌输的想寻找另一条出路，可后来经过一番折腾才发现，不是我不想转行，是实力它不允许呀。
对于硕士研究生，油重元从事的岗位统计如下图：油重元硕士的话还是偏工艺的多，而研发岗里有一半以上也是工艺的研发，至少从身边人拿到的offer来说基本相差不多。济南注：文章中数据来自公开数据和笔者非正式调研结果Abida供稿。
从笔者了解的情况来看，号汽回材料的研究生首年月薪大都在6000-8000，号汽回年薪10w左右，相比于IT和金融行业确实相差不是一点半点，若只论钱途的话，肯定是比之不上。但从硕士毕业的材料人来说，油重元大多数人的待遇对于所在城市的工薪阶层来说可以算中等了，油重元至少笔者观察了很多毕业多年的材料人，虽然没有赚到什么大钱，但是待遇尚且可以，工作强度尚算不高，日子过得还算幸福。